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Un total de 43 aeropuertos de la red de Aena tendrán en 2010 desfibriladores en las zonas públicas de sus edificios terminales.

Ver nota de prensa –> aqui.

Columna de rescate cardiaco instalada por la compañía DIAGNISCAN en el aeropuerto de Madrid-Barajas

En breve aparecerá en el mercado el nuevo modelo Lifeline VIEW.  Es como tener a un instructor personal al lado. Sus videos te explican cómo utilizar el equipo, desde la preparación del paciente a la apertura y aplicación de los parches. Hasta te guía paso a paso para efectuar eficaces maniobras de RCP . Y puede volver a mostrarte cada video todas las veces que necesites para poder actuar con absoluta seguridad.

¿Quieres conocerlo a fondo?

Escríbenos a: –>  cardioproteccion@diagniscan.es

Desfibrilador con video-instrucciones

En el marco del Congreso Europeo de Cardiologia se ha presentado un estudio según el cual se podrían evitar hasta un 40% de las muertes súbitas acaecidas en gimnasios e instalaciones deportivas.

El actual desarrollo tecnológico de los desfibriladores permite un uso totalmente seguro por parte de personal no sanitario que junto con una adecuada formación permiten hacer de los espacios deportivos unos espacios cardioprotegidos.

Desfibrilador Defibtech en Golf Puerta de Hierro

Desde el mes de Mayo el Instituto Madrileño del Deporte , (IMDER) -Organismo de la comunidad de Madrid- , dispone en sus instalaciones deportivas de puntos y columnas de rescate cardiaco.

Estos dispositivos permiten actuar rápidamente ante una parada cardiorrespiratoria, activando automáticamente el plan de emergencia de cada centro y garantizando, no solo la correcta actuación, sino el inicio inmediato de la “Cadena de Supervivencia”.

Los puntos de rescate cardiaco están  equipados con tecnología GSM , alarma de apertura y son accesibles por el personal de los centros mediante códigos de apertura.
Los desfibriladores instalados en los puntos de rescate sorprenden por su sencillez de manejo y su altísima fiabilidad a la hora de realizar un diagnostico, habiéndose complementado el plan de actuación mediante cursos de formación en RCP y desfibrilación temprana para los empleados de los diferentes centros.

 Ya cuentan con el punto de rescate cardiaco los centros de:

Gerencia de IMDER
Centro deportivo M-86
P. San Vicente Paul
P. Canal de Isabel II
Residencia Navacerrada.
P. Puerta de Hierro
Centro Deportivo Somontes

Desde Mayo de 2009 , el aeropuerto de Madrid-Barajas, cuenta con un novedoso sistema cardioproteccion, destinado a aumentar la supervivencia del publico en caso de parada cardiorespiratoria.

El sistema, que ha sido suministrado por la compañía Diagniscan, cuenta con 65 puntos de rescate cardiaco distribuidos a lo largo de todas las terminales . Cada uno de ellos cuenta con: desfibrilador Defibtech, sistema de acceso por tarjeta de proximidad, activación automatica del plan de emergencia y un complejo sistema de comunicaciones, capaz de chequear el estado de cada uno de los componentes del punto de rescate cardiaco.

Columna de rescate cardiaco en Barajas

Columna de rescate cardiaco en Barajas. Según el foro de expertos la fibrilación ventricular es el ritmo registrado más frecuente en la parada cardiaca súbita del adulto (más del 85%) y en el 10-20% de las paradas cardiacas pediátricas, el tratamiento efectivo de la misma es la desfibrilación temprana. La probabilidad de éxito de la desfibrilación disminuye en un 7-10% por cada minuto de retraso por lo que actuar rápido es vital

Para poder poner en practica este proyecto, 300 miembros del personal de aeropuerto han recibido formación homologada en resucitacion cardiopulmonar y uso del desfibrilador semiautomatico, dicho curso ha sido acreditado por la Sociedad Española de Medicina de Emergencias y la Asociacion Americana del corazon.

En nuestro país la gran mayoría de comunidades autonómicas ya se han dotado de una legislación que regula el uso de los desfibriladores semiautomáticos por personal no sanitario.  No hay uniformidad en las normativas, existiendo diferencias tanto en la duración y contenido de los cursos de formación, como en los requisitos necesarios para su uso.

Aqui puedes descargar las diferentes normativas :

¿Tienes dudas de los pasos a seguir en tu comunidad?  Escribenos un e-mail indicando tu comunidad y el tipo de lugar donde quieres instalarlo y te informaremos –> cardioproteccion@diagniscan.es

Real Decreto (2009)

Andalucía ( Septiembre 2001)
Aragón (Noviembre 2006)
Asturias (Marzo 2006)
Baleares (Diciembre 2008)
Canarias (Diciembre 2005)
Cantabria (Enero 2009)
Castilla la Mancha (Febrero 2009)
Castilla y León (Enero 2008)
Cataluña (Diciembre 2002)
C.Valenciana (Noviembre 2007)
Extremadura (Enero 2008)
Galicia (Actualización 2005)
La Rioja (Julio 2008 )
La Rioja (Julio 2008 Corrección)
Navarra (Mayo 2002)
País Vasco (Enero 2007)
Región de Murcia (Noviembre 2007)

El paro cardiaco puede acontecer en cualquier lugar.  Hacer llegar ayuda sanitaria urgente a una embarcación requiere mucho mas tiempo que en tierra. La inclusión de un desfibrilador en el botiquin de abordo requiere una inversión minima y ofrece la solución terapeutica a este tipo de accidentes cardiacos. Tanto las embarcaciones de recreo como la marina mercante y flotas pesqueras comienzan a disponer de este “salvavidas para el corazón”

salvavidas para el corazón

La rapidez de actuación ante un parada cardiaca es vital para la supervivencia. Los hoteles con su continuo trasiego de huespedes convierten a estos establecimientos en candidatos a presenciar un paro cardiaco en sus instalaciones .

El restaurante, el gimnaso, la piscina, el salon de actividades… son lugares donde puede sobrevenir el paro cardiaco.

Con una minima inversión cualquier hotel puede convertirse en un establecimento cardioprotegido.

Hotel Cardioprotegido Imagen©diagniscan S.A.U.

Con el incremento de las instalaciones de puntos de rescate cardiaco sociedades como ILCOR estan promoviendo la estandarización internacional de la señalización de estos equipamientos.  Tras estudiar distintas opciones, los expertos han consensuado una serie de recomendaciones en cuanto al color y diseño de la señalética de manera que permita distinguirla de otro tipo de instalaciones como por ejemplo extintores y bocas anti incendio.